Wie erkennt ein KI-Modell eine ungewöhnliche Verkehrssituation und wie lassen sich Unsicherheiten im Straßenverkehr in die Entscheidungsprozesse integrieren ? Dazu läuft ein neues Forschungsprojekt an der TH Ingolstadt. Elf Professuren sind daran beteiligt, dazu noch das Fahrzeugsicherheitszentrum CARISSMA und der KI-Mobilitätsknoten Almotion Bavaria mit Laboren und Testfeldern. Das Projekt ist zunächst auf fünf Jahre angelegt und wird von der Deutschen Forschungsgemeinschaft mit rund 6 Millionen Euro gefördert.